当采用厚度相等的板式橡胶支座时，制动力可平均分配至各支座。4.对于梁桥，地震地区桥梁支座的外力计算，应根据设计的地震烈度进入橡胶支座生产高峰期，各型号需要预定。橡胶支座通常采用物流运输至二级市， 
非加劲支座仅有一层橡胶形成，在水平力的使用下能使橡胶支座能水平位移的需求，但在竖向载荷影响下，支座的垂直压缩变形过大，橡胶向侧向，在四周产生较大的凸突。2此处橡胶有较大的拉伸变形， 
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发布时间：2019-12-06 17:05:38 关注度：5
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